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基于 GPS 與 GIS 的物流信息平臺是將全球定位系統、地理信息系統、無線移動通訊技術、有線 Internet 網絡技術、分布式數據庫技術、射頻技術、條碼掃描等先進技術有機融合，是一個對物流工具進行連續、實時、全天候、高精度的位置運營跟蹤并實現遠程調度，實現對貨物進行全程、動態跟蹤，對物流的各個環節及整個企業進行智能化管理，提高客戶管理水平和領導決策能力，融物流、信息流、資金流為一體的綜合性管理系統。
（1）車輛跟蹤——利用 GPS 和電子地圖可實時顯示出車輛的實際位置，對配送車輛和貨物進行有效的跟蹤；
（2）路線的規劃和導航——分自動和手動兩種。自動路線規劃是由駕駛員確定起點和終點，由計算機軟件按照要求自動設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數最少的路線等等。手工路線規劃是駕駛員根據自己的目的地設計起點、終點和途經點等，自己建立路線庫，路線規劃完畢后，系統能夠在電子地圖上設計路線，同時顯示車輛運行途徑和方向；
（3）指揮調度——指揮中心可監測區域內車輛的運行狀況，對被測車輛進行合理調度。指揮中心還可隨時與被跟蹤目標通話，實行遠程管理；
（4）信息查詢——在電子地圖上根據需要進行查詢，被查詢目標在電子地圖上顯示其位置，指揮中心可利用監測控制臺對區域內任何目標的所在位置進行查詢，車輛信息以數字形式在控制中心的電子地圖上顯示；
（5）緊急救援——通過 GPS 定位和監控管理系統對遇有險情或發生事故的配送車輛進行緊急援助，監控臺的電子地圖可顯示求助信息和報警目標，規劃出最優援助方案，通過聲、光警示值班員實施緊急處理；
（6）辦公自動化——物流信息平臺完整規劃了物流網絡各網點之間的進港出港作業，可以達到完全的無紙化操作，無須傳真電話的確認，所有信息通過 Internet 就可以準確及時地到達對方的手中。到達、中轉、派送、簽收等作業過程通過該系統流轉完成，并可以在授權用戶之間達到完全的透明。各網點之間的交流溝通及財務結算，通過該系統可以快速準確地實現；
（7）輔助決策支持——全局或局部物流優化、各級客戶地理分析、運輸能力模型分析、交通物流資源優化、配送中心能力分析、配送網絡方案分析、聯運優化方案分析、代理網點設置優化、物流仿真分析模型、倉儲能力分析、倉庫選址模型、中轉倉庫優化方案等等。